日前,和讯汽车从蔚来媒体相同会上领会到,蔚来CEO李斌再次对特斯拉近期的市场显示举行了看法论述,以为特斯拉降价“是原本就只值这么多”,并表述Model Y与EC6构不成产物竞争。

  李斌示意,特斯拉是一个非常好的公司,有许多地方值得学习,它对推动电动车普及有很大的作用。蔚来最主要的竞争对手都是汽油车,蔚来做的是要让买同样价位汽油车的用户转换到买蔚来的电动汽车。

  此前,谈到两者的定位,李斌强调两者不存在竞争,由于特斯拉要做民众福特,而蔚来汽车要做奥迪、宝马、奔腾。“简朴的来讲,宝马奥迪奔腾的油车卖多少钱,我们的电车就卖同样的价钱。”

  被问及蔚来产物订价高于特斯拉,这一价钱过高应该降价时示意,特斯拉一直是按成本订价的逻辑,成本下降价钱就下降。然则也要注意到特斯拉销售一万台车时就 20% 的毛利率,一直到现在毛利率照样超 20%。这也意味着特斯拉降价不是真的降价,是原本就只值这么多。

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  凭据相关数据显示,国产特斯拉Model Y的生产成本为23.79万元,销售的价钱为33.99万元,毛利率为29.4%。这已经是相当高的水平了。现在,特斯拉汽车营业毛利率约为25%。如果未来特斯拉愿意按此毛利率对车辆举行订价,Model Y另有很大的降价空间。

  除了拥有更大的降价空间,现在海内33.99万元起售的Model Y另有望在海内引入更入门版本的车型以降低售价门槛。

  就在上周,美国市场刚刚公布了尺度续航后驱版本Model Y。不出意外,新车将在今年下半年引入海内,订价将大概率进入30万元以内的售价区间,顺遂“吃到”约莫2万元的国家新能源补助,最终售价将不会高于28万元。

  在被问及特斯拉国产 Model Y 的价钱,是否会对蔚来的SUV有打击时,李斌示意, 蔚来和特斯拉的产物没有那么大的竞争。

  在李斌看来,与Model Y同价钱区间、同级其余蔚来ES6是纯正的SUV设计,无论从底盘、空间、造型照样适用车型来说,都是真的根据 SUV 去设计的,而Model Y是Model 3 的变胖版。

(责任编辑:苏博 )
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